英搏尔交流控制器2526/2527/3528故障判断

英搏尔交流控制器2526/2527/3528故障判断

原创： 御时特

转眼间电动汽车交流驱动系统上市已经近5年了，已经到了售后爆发期，新兴的行业真正懂维修的工作人员太少，我公司是做电动汽车电器批发的，由于每天的售后咨询量太大，最大的难题就是如何判断控制器是否损坏，应该怎么检测，所以我们总结了一下维修经验，方便自己也利于大家，所写文章都是我公司经验总结，没有专业文案字句可能不是太流畅，本文仅代表我们公司，文章仅供参考，您若有相关维修经验，可以写稿投给我们，感激不尽。

先给大家看一份图纸，英搏尔交流电机控制器3526/3527/3528接线图纸，目前市场上交流控制器英搏尔为主流，新入门者可以先仔细研究一下这份接线图，市面上其他品牌的3千瓦-5千瓦的交流控制器与下面的图纸基本相同，弄懂接线定义，再判断解决故障就简单多了。

疑难杂症；

车不动控制器也没有报警声音怎么检查故障；

车走的很慢，控制器电机发烫，控制器不报警怎么检测故障

首先检查编码器插头是否松动并清理插头插针的氧化层，保持接触良好。测量控制器编码器供电电压是否正常，正常工作状态5v电压（灰线为负极），测量AB信号线是否正常，AB信号电压4v（灰线为负极），若电压不正常为控制器坏，建议换新或维修，反之为编码器或电机坏。

车起步缓慢抖动并伴有‘’哐当”的响声，无报警声音怎么检测；

人力推一下能跑起来或者能缓缓的加起速度，但是行走无力，车轮离地也能正常转起来，偶尔还会发出一长三短的报警声音；这种情况属于电机缺项。检测办法是首先检查电机连接线是否虚接，线头的铜卡头是否氧化松动接触不良，连接线故障排除既为控制器坏，建议维修或换新。

注意；电机不能涉水行驶，涉水后应立即停车，待电机内部干燥后再使用，由于进水造成损坏的控制器没有维修价值。电池电量不足继续超载或爬坡行驶，是电动汽车的第一杀手，会烧毁电机和控制器，严重缩短电池寿命，请及时充电。

以上各种故障分析及注解，适用于英搏尔系列控制器3526/3527/3528，测量方式也可用于其他部分品牌交流控制器，是根据我们实际产品销售及售后维修众多案例编写的，当然也有遗漏和不当之处，请您给予指正，若您有不明之处或上述案例没有解决您的实际问题，可以联系我们。

各位新能源的家人，文章看到这里，您的控制器是好是坏了应该已经确定了，买新的或者维修都可以联系我们；购买0537-2400488   维修0537-2200855；

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